थार, बोलेरो नियो, एक्सयूवी700, और स्कॉर्पियो-एन जैसे उन्नत मॉडलों की शुरुआत के साथ, महिंद्रा एंड महिंद्रा के कई बेहद लोकप्रिय एसयूवी वाहनों की मांग भारतीय बाजार में बढ़ गई है। XUV400 इलेक्ट्रिक वाहन (EV), जिसमें भारतीय वाहन निर्माता भारी निवेश करने का वादा करता है, वर्तमान में सभी का ध्यान केंद्रित है। रणनीति समझ में आती है क्योंकि महिंद्रा निकट भविष्य में ईवी की मांग में वृद्धि की उम्मीद करता है, जो ज्यादातर एसयूवी के उपभोक्ताओं द्वारा संचालित होता है।

महिंद्रा एसयूवी बॉडी टाइप की इच्छा को इलेक्ट्रिक बनने की प्रवृत्ति के साथ जोड़ना चाहता है, भले ही कई लोग कॉम्पैक्ट और उचित कीमत वाले ईवी को भारत में मोबिलिटी के लिए इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए आगे का रास्ता मानते हैं। राजेश जेजुरिकर ने समाचार एजेंसी पीटीआई से कहा, "हमारा आंतरिक शोध हमें बताता है कि मौजूदा एसयूवी खरीदारों में से 25 प्रतिशत इलेक्ट्रिक एसयूवी को अपनी अगली खरीद के रूप में देखना चाहेंगे।" "शोध हमें यह भी बताता है कि अगले 2-3 वर्षों में हम इस तरह के संक्रमण को होते हुए देखेंगे।"

क्योंकि इस क्षेत्र में मॉडल के मालिक अक्सर पहले से ही कम से कम एक अन्य वाहन के मालिक होते हैं, जेजुरिकर को लगता है कि इलेक्ट्रिक एसयूवी अधिक प्रभावशाली तरीके से आगे बढ़ेगी। वह यह कहकर जारी रखता है कि नतीजतन, रेंज से संबंधित समस्याएं और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की उपलब्धता ऐसे ग्राहकों के लिए एक समस्या से कम नहीं होगी, जो अपनी पहली कार पर विचार कर रहे हैं, जो अक्सर एक छोटी इलेक्ट्रिक हैचबैक होती है।

इसलिए Mahindra XUV400 से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के क्षेत्र में कंपनी की नींव स्थापित करने की उम्मीद है, जो अभी भी भारत में अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, कम से कम यात्री वाहनों (PVs) के संबंध में। जेजुरिकर के अनुसार, महिंद्रा का अनुमान है कि भविष्य में, बैटरी से चलने वाली एसयूवी उसकी कुल एसयूवी बिक्री का लगभग 25% हिस्सा होगी।

लेकिन इलेक्ट्रिक एसयूवी की बिक्री बढ़ाने के लिए एक्सयूवी400 की विशेष जिम्मेदारी नहीं है। महिंद्रा ने हाल ही में पांच इलेक्ट्रिक एसयूवी का प्रदर्शन किया, जिनमें से अधिकांश 2024 के अंत और 2026 की शुरुआत के बीच बिक्री के लिए तैयार हैं। इन वाहनों को एक्सयूवी और बीई नामों के तहत जारी किया जाएगा।

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