दोस्तो अगर हम हाल ही के सालों की बात करें तो देश में सड़कों का विकास काफी ज्यादा हुआ हैं, जिसकी जिम्मेदारी केंद्र सरकार पर होती हैं, केंद्र सरकार इन दिनों में उन क्षेत्रों का उत्थान कर रही है जहाँ विकास ऐतिहासिक रूप से पिछड़ा हुआ है, ख़ास तौर पर ग्रामीण क्षेत्रों में जहाँ शहरी विकास के बीच बुनियादी सुविधाओं का अभाव है।

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अगर हम बात करें गॉवों की तो पक्की सड़कों की कमी के कारण कई गाँव अलग-थलग रह जाते हैं, जो शहरी बुनियादी ढाँचे के बिल्कुल विपरीत है जहाँ आधुनिकता पनपती है।

इस असमानता को पहचानते हुए, ग्रामीण क्षेत्रों में बुनियादी ढाँचे की कमी को दूर करने के लिए 2000 में प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (PMGSY) शुरू की गई थी। यह पहल गाँवों को जोड़ने के लिए सभी मौसमों में काम आने वाली सड़कों के निर्माण पर केंद्रित है, जिससे पहुँच और सामाजिक-आर्थिक विकास में वृद्धि होती है।

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प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना का कार्यान्वयन

योजना और पहचान: जिला पंचायतें और राज्य-स्तरीय स्थायी समितियाँ कनेक्टिविटी की ज़रूरतों और समुदाय की प्रतिक्रिया के आधार पर प्राथमिकता वाली सड़कों की पहचान करने के लिए सहयोग करती हैं।

विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर): एक बार सड़कों की पहचान हो जाने के बाद, विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार की जाती है। इन रिपोर्टों में तकनीकी विनिर्देश, अनुमानित लागत और निर्माण की समयसीमा का विवरण होता है।

बजट आवंटन: सड़क परिवहन मंत्रालय पीएमजीएसवाई परियोजनाओं को लागू करने के लिए धन आवंटित करता है। यह वित्तीय सहायता सुनिश्चित करती है कि नियोजित सड़कों का निर्माण तय समय पर हो सके।

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निविदा और निर्माण: डीपीआर विनिर्देशों के अनुसार सड़कों का निर्माण करने वाले चुनिंदा ठेकेदारों को सरकारी निविदाएँ जारी की जाती हैं। इस चरण में स्थायित्व और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कठोर गुणवत्ता जाँच शामिल है।

अपनी स्थापना के बाद से, पीएमजीएसवाई ने 2021 तक ग्रामीण भारत में 6,80,040 किलोमीटर सड़कों के निर्माण की सुविधा प्रदान की है। अतिरिक्त 25 हजार किलोमीटर जोड़ने की प्रतिबद्धता शहरी-ग्रामीण बुनियादी ढांचे के अंतर को पाटने और समावेशी विकास को बढ़ावा देने के लिए सरकार के लगातार प्रयासों को रेखांकित करती है।

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