Ford का झटका, इस घोषणा के बाद अगर आपके पास फोर्ड कार है तो आपके पास क्या विकल्प हैं?
फोर्ड इंडिया द्वारा अपनी 25 साल की यात्रा एक झटके में समाप्त करने की घोषणा के बाद से व्यापारी और उपभोक्ता उन्माद में हैं। फोर्ड के भारत छोड़ने की घोषणा पर फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) ने नाराजगी जताई है। फोर्ड दुनिया की पांचवीं सबसे बड़ी कार निर्माता है और राजस्व के मामले में चौथी सबसे बड़ी है।
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कंपनी का कहना है कि उसने पिछले 10 सालों में दो अरब डॉलर का नुकसान किया है। फोर्ड ने घरेलू बाजार में वाहनों का निर्माण बंद कर दिया है, और 2022 की दूसरी तिमाही से निर्यात भी बंद कर देगा। हालांकि, घोषणा ने उपभोक्ताओं को अच्छे मूड में छोड़ दिया है। आइए जानते हैं आखिर क्या है पूरा मामला?
*ग्राहक वाहन सेवा जारी रहेगी
फोर्ड इंडिया अपने कर्मचारियों, डीलरों, यूनियनों, आपूर्तिकर्ताओं और अन्य हितधारकों के साथ चर्चा कर रही है। फोर्ड ने डीलरों को आश्वासन दिया है कि वह ग्राहकों के वाहनों की सेवा जारी रखेगी। दूसरी ओर, डीलर फोर्ड के वादे से खुश नहीं हैं, क्योंकि वर्तमान में कंपनी के 391 आउटलेट्स से 170 फोर्ड डीलर जुड़े हुए हैं।
और इन डीलरशिप को स्थापित करने पर 2,000 करोड़ रुपये से अधिक खर्च किए गए हैं। कारोबारियों का कहना है कि सिर्फ वाहनों की सर्विसिंग से राशि वसूल करना मुश्किल है। FADA का कहना है कि लगभग 40,000 लोगों की आजीविका डीलरशिप से जुड़ी हुई थी।
* कार खरीदने के लिए लिया गया कर्ज
वहीं डीलरों को चिंता है कि उनके पास करीब 1,000 वाहनों की सूची है और इस सूची के लिए उन्होंने बैंकों से 150 करोड़ रुपये उधार लिए हैं. कर्ज नहीं चुकाया तो डीलरों की आर्थिक स्थिति खराब हो सकती है।
फोर्ड के अचानक इस तरह से भारत छोड़ने की घोषणा से उपभोक्ताओं की अब मौजूदा वाहनों को खरीदने में दिलचस्पी नहीं होगी। इन वाहनों पर भारी छूट और ऑफर्स के बावजूद, ग्राहकों को खरीदने के लिए लुभाना मुश्किल है।
*पांच साल में पांच बड़ी कंपनियों ने देश छोड़ा
FADA का कहना है कि कंपनी की घोषणा उन डीलरों के लिए एक बड़ा झटका है जो हाल ही में कंपनी में शामिल हुए हैं और उच्च लागत पर डीलरशिप हासिल की है। क्योंकि पांच महीने पहले तक कंपनी अपने नेटवर्क में नए डीलर्स जोड़ रही थी।
वहीं, FADA ने डीलरों के वित्तीय हितों की रक्षा के लिए सरकारी हस्तक्षेप की मांग की है। FADA का कहना है कि हालांकि क्या करें और क्या न करें अलग-अलग हैं, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में कंपनियों के देश छोड़ने का चलन बढ़ा है। पिछले कुछ वर्षों में हार्ले डेविडसन, मैन ट्रक्स, यूएन लोहिया, फिएट, जनरल मोटर्स के अलावा कई इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियां अचानक बंद हो गई हैं।
*सरकार से यह कानून लाने की मांग
FADA ने सरकार से जल्द से जल्द एक समर्पित मताधिकार संरक्षण कानून बनाने का आह्वान किया है। उनके मुताबिक, चीन, रूस, जापान, ऑस्ट्रेलिया, इटली, स्वीडन, ब्राजील, मैक्सिको, मलेशिया और इंडोनेशिया में ऐसे नियम हैं और अगर कंपनियां चली जाती हैं, तो उनका वित्तीय प्रभाव ज्यादा नहीं होगा। यह ध्यान देने योग्य है।
प्रमुख उद्योगों पर संसदीय समिति पहले ही ऑटोमोबाइल डीलरों के लिए मताधिकार संरक्षण कानून का प्रस्ताव कर चुकी है। साथ ही इस तरह के कानून के आने से इस पूरे सिस्टम से जुड़े निर्माताओं, ऑटो डीलरों और उपभोक्ताओं को फायदा होगा। लेकिन यह देखना दिलचस्प होगा कि देश की संसद इस तरह के कृत्य पर कब मुहर लगाती है।
*मौजूदा ग्राहकों का क्या होगा?
घोषणा के बाद, फोर्ड ने फिगो, एस्पायर, फ्रीस्टाइल, ईकोस्पोर्ट और एंडेवर को बंद कर दिया है। ऐसा इसलिए क्योंकि ये गाड़ियां तब तक बेची जाएंगी जब तक मौजूदा स्टॉक डीलरशिप के पास रहेगा. और अगर आप ईकोस्पोर्ट फेसलिफ्ट और एंडेवर की नई पीढ़ी की प्रतीक्षा कर रहे हैं, तो इन वाहनों को अब भारत में नहीं लाया जाएगा।
हालांकि मौजूदा ग्राहकों के लिए उम्मीद की एक किरण है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कंपनी बिक्री के बाद सेवा और वारंटी कवरेज प्रदान करने का वादा करती है। कंपनी का कहना है कि मौजूदा इन्वेंट्री खत्म होने के बाद कंपनी की डीलरशिप का इस्तेमाल सीबीयू द्वारा किया जाएगा
(पूरी तरह से निर्मित इकाइयाँ) वाहनों की सर्विसिंग या बिक्री के लिए। हालांकि कंपनी के इस कदम से फोर्ड की कारों की रीसेल वैल्यू पर असर पड़ेगा और ग्राहक नहीं मिलेंगे। हालांकि, कंपनी ने स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता का वादा किया है।
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