Utility News कोरोना और तेल की महंगाई की वजह से परेशान एयरलाइन, इस साल 20000 करोड़ तक जा सकता है घाटा
कोविद का असर एयरलाइन कंपनियों के कारोबार पर देखने को मिल रहा है. कोविड-19 महामारी और तेजी से बढ़ते ईंधन की कीमतों ने एयरलाइन कंपनियों की कमर तोड़ दी है। पेट्रोल के दाम बढ़ रहे हैं वहीं दूसरी तरफ कोविड महामारी के चलते यात्रियों की संख्या में कमी आ रही है। एयरलाइंस कम क्षमता वाली उड़ानें संचालित करने के लिए मजबूर हैं। यदि इस पूरे वित्त वर्ष की गणना की जाए तो एयरलाइन कंपनियों को 20,000 करोड़ रुपये तक का नुकसान हो सकता है।
अब तक का सबसे बड़ा नुकसान देखा जा सकता है. इस वित्त वर्ष में एयरलाइन कंपनियों को 20,000 करोड़ रुपये का घाटा उठाना पड़ सकता है। यह पिछले वित्त वर्ष की तुलना में 44 प्रतिशत अधिक है। पिछले वित्त वर्ष में एयरलाइन कंपनियों को 13,853 करोड़ रुपये का घाटा हुआ था। यदि यही स्थिति बनी रही तो एयरलाइन कंपनियां 2023 तक उबर नहीं पाएंगी। क्रिसिल की यह रिपोर्ट देश की तीन सबसे बड़ी एयरलाइंस- इंडिगो, स्पाइसजेट और एयर इंडिया के कारोबार पर आधारित है। तीनों एयरलाइंस भारत के घरेलू ट्रैफिक में 75 फीसदी का दबदबा रखती हैं।
दूसरी लहर थमने के बाद एयरलाइन कंपनियों ने 86 फीसदी तक के नुकसान की भरपाई की और तेजी से रिकवरी की। दिसंबर 2021 तक एयरलाइन कंपनियों का कारोबार प्री-कोरोना युग में पहुंच गया। अंतरराष्ट्रीय उड़ान शुरू नहीं हो सकी और जनवरी के पहले सप्ताह में घरेलू उड़ान यातायात में 25 प्रतिशत की कमी आई। इसी तरह की स्थिति अप्रैल-मई 2021 में कोरोना की दूसरी लहर के दौरान देखने को मिली थी जब घरेलू यातायात में 25 प्रतिशत और अंतरराष्ट्रीय यातायात में 66 प्रतिशत की गिरावट आई थी।
खबरों से प्राप्त जानकारी के अनुसार बताया जा रहा है कि, देश की तीन सबसे बड़ी एयरलाइन क्रिसिल के निदेशक नितेश जैन के मुताबिक चालू वित्त वर्ष की पहली छमाही में 11,323 करोड़ रुपये का घाटा हुआ है। तीसरी तिमाही में, यह उम्मीद की गई थी कि यातायात में वृद्धि होगी और एयरलाइन के घाटे को कम किया जाएगा। मगर कोरोना की तीसरी लहर ने इस इंडस्ट्री को घुटनों पर ला दिया है. कोरोना की वजह से पाबंदियों और फ्लाइट कैंसिल होने से घाटा दिन-ब-दिन बढ़ता जा रहा है। यदि शुद्ध घाटा देखें तो यह इस पूरे वित्त वर्ष में काफी अधिक होगा। मई 2021 की तुलना में दिसंबर 2021 में यात्रियों की संख्या में वृद्धि हुई। उड़ान में सीट के उपयोग के स्तर में पहले ही सुधार हुआ है, लेकिन अभी भी पूर्व-कोरोना युग की तुलना में कम है।
फ्लाइट में सीटें नहीं भरने और फ्लाइट कैंसिल होने से एयरलाइंस का घाटा बढ़ रहा है. अंतरराष्ट्रीय उड़ानें खूब कमाती हैं, मगर अब यह बंद है। एविएशन टर्बाइन ईंधन की दरें वर्तमान में सबसे अधिक हैं और यह नवंबर 2021 में 83 रुपये प्रति लीटर के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गई। वित्त वर्ष 2021 में इसकी औसत कीमत 44 रुपये प्रति लीटर थी और अप्रैल-जून 2021 में यह 63 रुपये तक पहुंच गई। 6 की गिरावट आई- दिसंबर 2021 में 8 प्रतिशत, क्योंकि राज्यों ने वैट में कटौती की। दिल्ली में रविवार को एटीएफ की कीमत 4.2% बढ़कर 79.3 रुपये प्रति लीटर हो जाने पर इसमें एक और तेजी देखने को मिली.
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