कच्चे तेल के दाम सात माह के निचले स्तर पर, लेकिन भारत में क्यों नहीं घट रही पेट्रोल-डीजल की कीमत?
अप्रैल में अब तक के सबसे ऊंचे स्तर पर पहुंचने के बाद भारत में पेट्रोल-डीजल के दाम लगातार पांचवें महीने स्थिर बने हुए हैं. देश के अधिकांश हिस्सों में पेट्रोल और डीजल की कीमत 100 डॉलर के आसपास बनी हुई है। अप्रैल के बाद से, तेल खुदरा कारोबार ने दैनिक दर संशोधन बंद कर दिया है। थोड़ा स्पष्ट संकेत है कि ईंधन की कीमतों में कमी आएगी, भले ही इससे वाहन और दोपहिया वाहन चलाने वाले उपभोक्ताओं को राहत मिली हो। यह वैश्विक ऊर्जा कीमतों में सात महीने की कमी के बावजूद है।
फरवरी के बाद पहली बार एक बैरल कच्चे तेल की कीमत वैश्विक स्तर पर 90 डॉलर से नीचे आई है। हालांकि, राज्य के स्वामित्व वाले ईंधन विक्रेताओं का दावा है कि वे डीजल पर पैसा खो रहे हैं, जो वाणिज्यिक और व्यक्तिगत दोनों वाहनों के लिए भारत का सबसे लोकप्रिय ईंधन है। कीमतों में बदलाव नहीं होने का एक कारण यह भी है। भारत में पेट्रोल और डीजल के दाम रिकॉर्ड तोड़ 158 दिनों से जमे हुए हैं।
केंद्र, जिसने पहले तेल की बढ़ती कीमतों को रोकने के लिए दोनों ईंधनों पर करों को कम किया, तेल खुदरा विक्रेताओं द्वारा किए गए नुकसान को जोड़ा और निकट भविष्य में कीमतों में किसी भी संभावित कमी से इनकार किया। केंद्रीय मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा, "जब (अंतरराष्ट्रीय तेल) की कीमतें अधिक थीं, हमारे (पेट्रोल और डीजल) की कीमतें पहले से ही कम थीं," उन्होंने कहा था। "क्या हमने अपने सारे नुकसान की भरपाई कर ली है?" हालांकि, उन्होंने अप्रैल के बाद से समान कीमतों को बनाए रखने से हुए नुकसान के बारे में विस्तार से नहीं बताया।
इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन, भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड, तीन सरकारी तेल खुदरा विक्रेताओं को दूसरी तिमाही में 18,480 करोड़ रुपये का खुदरा ईंधन घाटा हुआ था। हाल ही में, उन्होंने गैसोलीन पर लाभ हासिल किया, लेकिन वे डीजल पर पैसा खोना जारी रखते हैं। तीन तेल खुदरा विक्रेताओं के बीच गैसोलीन और डीजल की कीमत में दैनिक परिवर्तन प्रथागत है। चूंकि दो सप्ताह के दौरान दरों में 10 सेंट प्रति लीटर की बढ़ोतरी हुई, 22 मार्च को मूल्य संशोधन फिर से शुरू हुआ। हालांकि, बीपीसीएल का दावा है कि खर्च को कवर करने के लिए वृद्धि अपर्याप्त थी।
ईंधन खुदरा विक्रेता पहले $20 और $25 प्रति लीटर डीजल और $14 और $20 प्रति लीटर पेट्रोल के बीच खो रहे थे। बीपीसीएल के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक अरुण कुमार सिंह ने पिछले महीने कहा था, "अगले महीने (सितंबर) से एलपीजी पर कोई नुकसान नहीं होगा। आज हमें पेट्रोल (पेट्रोल) पर कोई नुकसान नहीं हुआ है।"
भारत की अनुमानित 85% तेल की जरूरत आयात से पूरी होती है। पेट्रोल और डीजल के लिए भारत की खुदरा कीमत सीधे अंतरराष्ट्रीय कीमतों से प्रभावित होती है। 8 सितंबर को, भारत ने कच्चे तेल के आयात के लिए 88 डॉलर प्रति बैरल का भुगतान किया, जो अप्रैल में 102 डॉलर और जून में 116 डॉलर के औसत मूल्य से काफी कम था। जुलाई में, जब भारतीय बास्केट का औसत 105.49 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल था, कीमतों में गिरावट शुरू हुई।
राष्ट्रीय राजधानी में अभी पेट्रोल की कीमत 96.72 और डीजल की 89.62 है। जैसा कि सरकार ने उत्पाद शुल्क को कम कीमतों पर कम किया है, यह 6 अप्रैल को गैसोलीन और डीजल के लिए प्रति लीटर 105.41 और 96.67 पेंस की कीमतों में कमी का प्रतिनिधित्व करता है।
